恒大新能源汽车终于有了自己的名字。

8月28日晚，亚冠联赛1/4决赛打响，广州恒大淘宝队对战日本鹿岛鹿角，0：0战平。

房师不是球迷，除了当年喊过一阵子甲A“雄起”，已多年不看足球，提到这场比赛，是因为本场恒大球员全部换上了新的队服——

上面印有大大的“恒驰”二字，下面写着小字“恒大汽车”。

据官宣，恒驰正是恒大新能源汽车新的品牌名称，寓意志存恒远，驰骋天下。

恒大在亚冠联赛上推出新品牌造势不是首次，此前恒大冰泉、恒大人寿等都曾出现在广州恒大的队服上。叫恒大的品牌还能排出一长串：恒大健康、恒大旅游、恒大粮油……包括恒大足球。

迄今为止，恒大自己创始且投资的业务，只有新能源汽车品牌前面不带恒大两字。

那么问题来了，为什么不叫恒大汽车，而叫恒驰呢？

在房师看来，恒驰对于恒大的意义，不光是新能源汽车一个品牌这么简单，它还承载了恒大包括地产业务在内的未来。

简单来说，恒驰就是恒大下一个阶段的进化。

对于新能源汽车，恒大是认真的。

不少造车新势力，画了一个PPT到处拉投资，恒大每一笔投资，都写在造车平台恒大健康的公告上，那些真金白银，都是要兑现的。

截至2019年7月，恒大共投资入股新能源汽车产业链上各家公司，包括瑞典车企NEVS、瑞典超跑公司科尼赛克、德国动力总成公司Hofer等等，且与国家电网成立合资公司、入股广汇集团等并购合作,完成了从整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链布局。

此外，恒大在广州和沈阳、天津等地建厂，打造新能源汽车制造基地。

恒大造车

2018.9-目前

2018年9月23日

近145亿入股广汇，

布局汽车分销渠道

2019年1月2日

出资一亿，

设立充电桩公司

2019年1月24日

10.6亿入股电池企业

卡耐新能源，

占股58%为第一大股东

2019年1月29日

11.5亿元入股瑞典超跑科尼赛克

2019年3月15日

5亿元控股泰特机电

拥有旗下荷兰

轮毂电机公司

e-Traction

2019年5月30日

全资收购英国轮毂电机公司Protean

2019年6月11日

1600亿

投向广州南沙

汽车基地，

涵盖整车、电池与电机

2019年6月12日

许家印造访韩国

SK集团，开展在新能源汽车、动力电池等领域合作

2019年6月15日

恒大签署协议

在沈阳建设

新能源汽车研发基地

2019年6月29日

恒大新能源汽车国能93车型量产下线

2019年7月16日消息

恒大与国家电网

各持股50%

成立合资公司，将聚焦小区智慧充电桩建设运营及销售等业务

2019年7月23日

恒大与德国hofer

合资成立公司，

研发新能源汽车动力总成技术

2019年8月28日

恒大新能源汽车品牌“恒驰”亮相

恒大有这个实力。

据中报数据，截至2019年6月30日，恒大总土地储备项目864个，总规划建筑面积3.19亿平方米，平均楼面地价仅1639元/平米，还有未纳入土地储备的旧改等项目的建面高达7012万平米。

2019年上半年，恒大共计购得土地储备79幅，新购土地储备建筑面积4449万平方米，合计可提供约5万亿的可售货值。

这些土地储备，将持续为恒大提供现金流、收入和利润。这也是支撑恒大去进行新业务扩张的底气。

随着恒大南联广州北拓沈阳建设产研基地夯实量产能力、与科尼赛克合作的新车型明年3月亮相日内瓦车展，以及此次“恒驰”的横空出世，每一步排兵布阵都预示着恒大造车梦想正在照进现实。

恒大老板许家印多次在内部会议上强调，恒大目标是力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

恒大砸下重金豪赌新能源汽车，在于这个产业是一个万亿级的市场。

2017年12月，许家印挖来重量级经济学家任泽平，组建恒大经济研究院。任泽平2014年预测了2015年5000点牛市，并在2015年及时撤退，他主要肩负四大任务：

正确判断房地产市场周期和行业趋势

找到下一个万亿产业增长点

防范千亿市值企业金融市场尤其是股市风险

合理的进行千亿投资组合，资产增值

新能源汽车，正是下一个万亿产业增长点，对于这个产业，许家印志在必得。

根据中国汽车工业协会统计数据，2018年中国新能源汽车销量达到125.6万辆，首次突破百万大关，同比增长61.7%，进入2019年，新能源汽车市场依旧保持高速发展态势，预计新能源汽车全年销量将突破180万台。以此推算，2028年新能源车销量将突破1000万辆，潜在市场规模超万亿。

截止到2018年底，全球新能源汽车累计销售已经突破了550万辆，而中国市场的占比就超过53%之多了，加上有着补贴政策吸引了不少车企持续发力，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场。

从技术角度来看，纯电动汽车除了在续航能力上存在一定的问题之外，其他的方面应该都是占据优势的。包括在性能和用车成本上都占据很大的优势。

随着技术的突破，以及充电桩的普及，尤其是环境压力下，新能源汽车取代传统燃油车不过是时间早晚的问题。

传统燃油车诞生了奔驰、宝马、通用、福特、丰田等世界级企业，换成新能源汽车土壤后，同样能涌现出这样的世界企业巨擘。

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